Dziś, w godzinach porannych na szczecińskiej budowie Mostu Brdowskiego rozpoczął się montaż drugiego przęsła (C-D).
- Aktualnie, przy użyciu suwnicy przęsło jest transportowane z placu montażowego - komentuje Łukasz Nowak, Kierownik Budowy, Skanska. Następnie element zostanie osadzony na konstrukcji wsporczej znajdującej się na dwóch pontonach o wyporności 680 t każdy. Analogicznie do montażu pierwszego przęsła, za pomocą pontonów w asekuracji 3 holowników odbędzie się dalszy transport wodny elementu mostu w kierunku podpór nurtowych. W dalszym etapie przęsło zostanie ustawione sytuacyjnie, po czym poprzez balastowanie pontonów ważąca ok. 420 t konstrukcja zostanie oparta na łożyskach. Po poprawnie przeprowadzonym montażu pontony powrócą do bazy, do momentu montażu, ostatniego, trzeciego elementu mostu.
Most
Konstrukcja stalowa Mostu Brdowskiego składa się z trzech przęseł podpartych na poszczególnych podporach. Każde przęsło ma około 65 metrów długości, a łącznie długość mostu wyniesie 197 metrów. Pojedyncze przęsło składa się z dwóch dźwigarów kratowych oraz rusztu pomostu. W skład rusztu pomostu wchodzą poprzecznice oraz elementy pasa dolnego dźwigarów kratowych. W skład dźwigarów kratowych wchodzą elementy pasa dolnego, elementy pasa górnego, krzyżulce oraz stężenia.
Projekt
Bezpośrednim celem budowy połączenia mostowo-drogowego jest skomunikowanie wyspy Ostrów Brdowski z lądem. W chwili obecnej wyspa nie posiada takiego połączenia, a komunikacja utrzymywana jest przez promy. Budżet projektu jest wsparty środkami Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 (w skrócie RPO WZ). RPO WZ to jedna z dróg realizacji Strategii Rozwoju Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2020. Program operacyjny ma na celu ciągły rozwój województwa m.in. poprzez budowę infrastruktury drogowej, transportowej i energetycznej, a także poprawę warunków życia mieszkańców województwa poprzez inwestowanie w ochronę środowiska naturalnego oraz w infrastrukturę społeczną, zarówno edukacyjną, sportową jak i ochrony zdrowia. Inwestycja ma zostać ukończona jeszcze w tym roku.
Inwestorem projektu jest Mars Most Brdowski - spółka celowa zawiązana do realizacji projektu połączenia wyspy Ostrów Brdowski z lewym brzegiem Odry („Połączenie mostowo-drogowe w celu skomunikowania terenów inwestycyjnych Gryfia Biznes Park”). Projekt budowy mostu jest szansą na stworzenie połączenia, które ułatwi dostęp na wyspę, a tym samym pozwoli w pełni wykorzystać jej potencjał i podnieść wartość inwestycyjną terenów. Oprócz budowy mostu projekt zakłada także rozbudowę infrastruktury drogowej zarówno w części l��dowej, jak i wyspiarskiej, budowę miejsc parkingowych oraz pomostów umożliwiających poprowadzenie mediów.